国内外对应牌号：20CrMnTi、A26202、18XRT
化学成分：
C | Si | Mn | Cr | Ti |
0.17-0.23 | 0.17-0.37 | 0.80-1.10 | 1.00-1.30 | 0.04-0.10 |
等级 | S | P | Ni | Cu |
优质钢 | ≤0.030 | ≤0.030 | ≤0.30 | ≤0.30 |
高级优质钢 | ≤0.020 | ≤0.020 | ≤0.30 | ≤0.25 |
特级优质钢 | ≤0.010 | ≤0.020 | ≤0.30 | ≤0.25 |
机械性能：
抗拉强度 | 屈服强度 | 延伸率 | 断面收缩率ψ/% | 冲击功 Akv (J) | 冲击韧性值 αkv (J/cm²) | 硬度HB |
≥1080 | ≥835 | ≥10 | ≥45 | ≥55 | ≥169 | ≤217 |
热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷；
金相组织：回火马氏体。
特性及应用领域：
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
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